Lewis Hamilton chegou a Austin, palco do GP dos EUA, com a mão na taça. O título da temporada 2015 estava tão encaminhado que foi preciso que fatores externos dessem uma apimentada para valorizar ainda mais a conquista do britânico da Mercedes. Foram dias de muita chuva até um imprevisível GP dos EUA, com pista molhada, recheado de incidentes, entradas de Safety Car e estratégias variadas. Hamilton aliou talento e sorte para superar tudo isso, vencer a corrida, chegar aos 327 pontos e assegurar o tricampeonato com três etapas de antecedência, graças à combinação de Nico Rosberg (Mercedes) em segundo e Sebastian Vettel (Ferrari) em terceiro. Felipe Massa abandonou a prova com problemas na Williams, enquanto Felipe Nasr voltou a pontuar, com o 9º lugar. Com tricampeonato, Hamilton se junta a um seleto grupo de lendários pilotos na Fórmula 1, como Ayrton Senna, Nelson Piquet, Niki Lauda, entre outros.
A corrida foi uma “montanha-russa” para Hamilton. O inglês largou em segundo, tomou a ponta de Rosberg na primeira curva, mas viu Daniel Ricciardo (RBR) o ultrapassar no decorrer da prova e ainda caiu para quarto. Aproveitando a pista mais seca, recuperou as posições até voltar à briga. Mas em razão de um erro de estratégia da Mercedes, que preferiu mantê-lo na pista durante um período de Safety Car, o inglês viu a vitória ficar nas mãos do companheiro de equipe. Só que a estrela dele brilhou mais forte. A oito voltas do fim, Rosberg errou e entregou de bandeja para Hamilton não só a vitória, mas o título. História feita no Circuito das Américas.
Daí em diante era só comemorar. Ainda na volta de desaceleração, Hamilton tirou o cinto e fez os tradicionais “zerinhos” para delírio da torcida. Com a voz embargada, agradeceu à equipe e à família. Ao chegar na garagem, não segurou as lágrimas. Na sequência, ajoelhou-se e fez uma oração. No pódio, o sorriso aberto do inglês contrastava com o abatimento de Rosberg, que não se conformava com o erro bobo a poucas voltas do fim.
Os brasileiros tiveram um começo de prova difícil. Largando em sétimo, Felipe Massa rodou e bateu na McLaren de Fernando Alonso, enquanto na segunda volta Felipe Nasr, que partia de 12º, quebrou o bico ao tocar no companheiro de equipe Marcus Ericsson. O veterano da Williams caiu para 13º e chegou a estar no top 10, quando abandonou com problemas no carro. Já o novato da Sauber caiu para último, perdeu uma volta, mas aproveitou a série de abandonos e as entradas de Safety Car para minimizar o prejuízo. No fim, fez ultrapassagens e cruzou em 9º, voltando a marcar pontos, mesmo tendo feito cinco pit stops.
A CORRIDA
Hamilton espalha Rosberg na largada; Massa roda
A corrida não poderia ter começado melhor para Hamilton. Largando por dentro, o britânico tracionou bem, colocou do lado e espalhou o pole Rosberg na curva 1, para assumir a primeira posição. Os dois chegaram a tocar roda. O alemão fez de tudo para segurar a ponta, mas acabou saindo da pista, com isso perdeu posições para Kvyat e Ricciardo e caiu para quarto. Apesar de não chover, por causa da pista ainda molhada, todos os pilotos começaram com pneus intermediários.
Do meio para trás, muita confusão. Massa rodou, bateu em Alonso e furou pneu do espanhol. Grosjean foi outro que teve um furo de pneu. Bottas, por sua vez, quebrou o bico da Williams. Quem aproveitou a confusão foi Vettel, que ganhou seis posições e subiu de 13º para 7º. Na abertura da segunda volta, Nasr tentou passar o companheiro Ericsson, mas acabou sendo tocado e quebrou o bico de sua Sauber, precisando ir para os boxes.
O brasileiro da Sauber e o finlandês da Williams aproveitaram o pit stop por causa dos bicos quebrados para colocar pneus de pista macia. Mas a aposta se mostrou precipitada e ambos tiveram que voltar aos boxes para colocar novamente os intermediários. Voltas depois, o finlandês da Williams recolheu para a garagem. Nesse momento, Massa era o 13º e Nasr, o último dos que seguiam na pista.
Lá na frente, Hamilton chegou a abrir pouco mais de 1s, mas nas voltas seguintes começou a ver a aproximação de Kvyat. O russo chegou a passar o britânico na quinta volta, mas levou o “X” e voltou para segundo. Mais atrás, Nasr se aproveitou da série de abandonos e problemas dos rivais para entrar na zona de pontuação.
Na quinta volta, a direção de prova decidiu então acionar o safety car virtual (todos os pilotos tiveram a velocidade limitada), para que fossem retirados os detritos da pista ocasionados pelas batidas na largada. A relargada aconteceu três voltas depois. Hamilton manteve a ponta com Kvyat em segundo, enquanto Rosberg tomou a terceira posição de Ricciardo. Com a faca nos dentes o alemão da Mercedes deu o bote no russo curvas depois e assumiu o segundo lugar.
Foi então que a previsão meteorológica avisou que não havia mais expectativa de chuva para o restante da corrida. O trilho no traçado começava a se formar e quem acertasse a hora de trocar os pneus para a pista seca poderia dar o pulo do gato. Uma dica poderia ser Grosjean, que decidiu experimentar os pneus para a pista seca. Mas não foi possível ter nenhuma pista, o franco-suíço logo precisou voltar para os boxes com superaquecimento dos freios e abandonou.
Enquanto Hamilton liderava, a disputa pelo segundo lugar pegava fogo. Kvyat tentou passar Rosberg, mas escapou e ainda perdeu a posição para Ricciardo. O australiano se aproveitou, partiu para cima do alemão e assumiu o segundo lugar.
Ricciardo assume a liderança
Com o bom chassi da RBR, Ricciardo se aproximou rapidamente e começou a pressionar o líder Hamilton. Na 15ª volta, o australiano pôs o carro de lado e assumiu a ponta. Com o 2º lugar ainda lhe dando o título, o britânico preferiu não fazer resistência. Só que o bicampeão perdeu rendimento e começou a ver Rosberg em seu retrovisor. E aí o inglês precisava jogar duro se quisesse sair de Austin como campeão. O alemão tentou passar o companheiro de equipe e ambos quase se tocaram. Enquanto isso, Vettel, que também tinha chances matemáticas de título, era o sexto.
Rosberg passa Hamilton, que aproveita para ir para os boxes
Na 18ª volta, Rosberg deu o bote em Hamilton, levou o “X” na primeira tentativa, mas ganhou o segundo lugar na curva seguinte. O britânico começou a levar pressão de Kvyat e a Mercedes decidiu chamá-lo para os boxes. O time alemão trabalhou e devolveu o bicampeão para a pista em oitavo, agora com pneus macios.
Na volta seguinte, Rosberg, Kvyat e Ricciardo também fizeram suas paradas. Após a primeira rodada de pit stops, o australiano manteve a ponta, seguido do alemão da Mercedes. Já Hamilton teve uma volta um pouco mais lenta e acabou voltando em quarto, atrás de Kvyat. O britânico ainda errou na curva 1 e espalhou. Para piorar, Vettel já era o quinto. Cenário que impossibilitava o título em Austin. Mais atrás, Raikkonen saiu da pista e chegou a tocar no muro, mas conseguiu voltar, evitando a entrada do safety car.
Com a pista começando a secar, os motores Mercedes começaram a falar mais alto que os Renault da RBR. Com isso, Rosberg, que voava baixo, passou Ricciardo e assumiu a liderança. Já Hamilton, depois de errar três vezes seguidas a curva 1, conseguiu se livrar de Kvyat e subiu para terceiro. Voltas depois foi a vez de Vettel passar o russo e assumir o quarto lugar.
Enquanto isso, Massa, que acabara de entrar no top 10, começou a perder rendimento e ser ultrapassado. Com problemas na Williams, o brasileiro abandonou na 24ª volta. Já Nasr era o 16º, com uma volta de desvantagem em razão das duas paradas nos boxes a mais.
Hamilton passa Ricciardo e sobe para segundo
Na 26ª volta, Hamilton, enfim, alcançou Ricciardo e não teve dificuldades para fazer a ultrapassagem e conquistar a segunda posição.
E para o azar de Rosberg, na 27ª volta, quando já tinha uma vantagem de 13s para o britânico, o Safety Car precisou ser acionado em razão da Sauber de Marcus Ericsson, que teve uma pane e ficou parada no meio da pista. Enquanto os líderes seguiram na pista, Vettel, Hulk, Pérez, Sainz, Button e Alonso aproveitaram o período de paralisação para fazer mais uma parada nos boxes. Todos, exceto o inglês da McLaren, arriscaram colocar os pneus médios.
Na relargada, Rosberg arrancou bem e não foi ameaçado por Hamilton. Ricciardo seguiu em terceiro, enquanto Kvyat espalhou e perdeu o quarto lugar para Vettel. O alemão estava atacado. Passou o ex-companheiro de RBR, levou o troco na sequência, mas pouco depois conseguiu tomar o terceiro lugar em definitivo.
Com problemas, Kvyat ia ficando para trás, sendo superado por Hulkenberg e Verstappen. O jovem da STR, aliás, era um dos destaques da prova. Passou Ricciardo na sequência e subiu para quarto. E o australiano acabou se envolvendo em um incidente com Hulk quando tentava defender o quinto lugar.
Períodos de Safety Car abrem leque de estratégias e Vettel entra na briga
Lá na frente, a 20 voltas do fim, Hamilton buscava se manter próximo de Rosberg. Uma ultrapassagem a essa altura colocaria o britânico em uma combinação que voltava a lhe dar o título. Foi quando outro safety car virtual foi acionado, para a retirada da Force India de Hulkenberg da pista. Só que a dupla da Mercedes ainda precisaria fazer uma parada a mais nos boxes ou levar os carros até o fim com pneus desgastados.
O alemão da Mercedes decidiu fazer seu pit stop e retornou em quarto, com um novo jogo de pneus macios. Já o inglês preferiu seguir na pista com o jogo de compostos desgastados. Após o fim do safety car virtual, a situação era a seguinte: Hamilton liderava, seguido de Vettel. Rosberg aparecia em quarto, mas rapidamente passou Verstappen e subiu para terceiro.
Com pneus macios contra médios de Vettel, Rosberg rapidamente colou no compatriota e fez a ultrapassagem para assumir o segundo lugar. Tal combinação voltava a dar o título para Hamilton. A grande dúvida da corrida seria se Rosberg conseguiria alcançar Hamilton e tomar a vitória. Foi então que Kvyat “resolveu” bater e provocar a entrada de mais um Safety Car.
Ciente de que não teria condições de vencer com pneus desgastados, Hamilton foi para os boxes fazer seu segundo pit stop. Vettel foi outro a aproveitar o período para parar nos boxes novamente. O alemão da Ferrari retornou em quarto, novamente atrás de Verstappen.
Rosberg erra e entrega título de bandeja para Hamilton
A relargada ocorreu a dez voltas do fim. Hamilton precisava passar Rosberg para vencer a corrida e conseguir o título antecipado. Mas o alemão manteve a ponta com segurança mais uma vez. Mais atrás, Vettel passava Verstappen e subia para terceiro.
Foi então que Rosberg vacilou. A oito voltas do fim, escapou sozinho quando liderava com folga e entregou a liderança de bandeja para Hamilton, que passava a ser campeão com a combinação de resultados.
Mas para comemorar o tri, o britânico ainda precisava que seu companheiro segurasse a segunda colocação de Vettel. E o alemão da Ferrari se aproximava perigosamente do compatriota da Mercedes.
Lá na frente, Hamilton recebia a bandeirada para a vitória. Mais atrás, Nico cruzava à frente de Vettel. O britânico entrava assim no seleto hall dos tricampeões mundiais.
Fonte: Globo Esportes
