Apresentar aos candidatos e candidatas a prefeito e a vereadores propostas que visem à inclusão da bicicleta como opção de meio de transporte a ser valorizado no contexto da mobilidade urbana. Este é um dos objetivos da campanha nacional “Bicicleta nas Eleições”, integrada pelo grupo Pedal Rosa do Vale em Petrolina. A mobilização conta com a participação de grupos organizados em dezenas de cidades brasileiras, capitaneada pela União de Ciclistas do Brasil (UCB).
“Em 2016 serão eleitos prefeitos e prefeitas e também vereadores e vereadoras da todas as cidades brasileiras. É um momento importante, no qual todos os setores e interesses sociais estarão dialogando e buscando influenciar as políticas futuras das nossas cidades. Nessa lógica, os ciclistas precisam aproveitar esta oportunidade para que os planos de governo dos candidatos contenham propostas direcionadas para a bicicleta como meio de transporte/mobilidade”, justifica a organização do movimento “Bicicleta nas Eleições”.
PEDAL ROSA – O Pedal Rosa do Vale surgiu em janeiro de 2015, da ideia de mulheres que praticavam esporte de aventura em Petrolina. “Nós fizemos um grupo na rede social Whatsapp e foi crescendo. A primeira pedalada nossa teve 17 mulheres e adolescentes, entre 15 e até mulheres de 60 anos”, explicou Patrícia Souza, coordenadora do Pedal Rosa do Vale.
O que começou de forma despretensiosa tomou corpo apenas dois meses após sua criação. Em março do ano passado, no Dia da Mulher, elas promoveram um passeio ciclístico para marcar a inauguração formal do grupo. O evento reuniu então mais de cem pessoas. “Desde então as meninas vem se desenvolvendo. Muitas que começaram só naquele passeio já vem pedalando em competições, corridas de aventura, triatlo”, disse.
O número total de participantes varia, chegando a cem, mas os encontros semanais geralmente reúnem entre 15 e 30 integrantes. Elas – e agora também eles – costumam sair todas as quintas-feiras, às 19h30 do Posto Petrolina, na Cohab Massangano e às 20h do Posto Catavento.
BICICLETA – Optar pelo uso de bicicletas na área urbana de Petrolina é um desafio diário, tanto para os que têm no ciclismo uma atividade esportiva regular, quanto para aqueles que usam as bikes para ir ao trabalho, escola ou para o lazer, avalia Patrícia. “É bem complicado. Além de não termos realmente a parte de estrutura, porque são pouquíssimas ciclovias e ciclofaixas que nós temos, elas não são interligadas dificultando os acessos”, diz.
A coordenadora do Pedal Rosa do Vale ressalta que a topografia de Petrolina é ideal para o ciclismo e minimiza uma das críticas correntes que é a do calor e da intensidade do sol para a prática de andar de bicicleta. “Isso [o sol] não impede. O que mais impede é o ‘quero ir ao centro de bike, mas vou deixar minha bike onde’?”, menciona.
Até o momento, o grupo apresentou uma Carta Compromisso, com participação da população, a três candidatos a prefeito de Petrolina. “Já tivemos o primeiro encontro com um dos candidatos, domingo passado. Ele assinou a carta e a gente espera que o próximo prefeito se comprometa com essa carta, que na verdade, são itens que não fogem muito ao Plano de Mobilidade Urbana de Petrolina”, avalia. Cabe ressaltar que a campanha “Bicicleta nas Eleições” é apartidário. “Vamos entregar essa Carta Compromisso para todos os candidatos. Esperamos que todos possam se comprometer e aquele que vencer, cumpra com a carta”, completou.
MOBILIDADE – Patrícia explica que o Plano de Mobilidade Urbana prevê ações num prazo de 15 anos. A cidade conta atualmente com ciclovias e ciclofaixas que somam 14km de extensão, sendo que há trechos danificados. “O Plano prevê 90 quilômetros, mas em 15 anos, não tem assim, ‘esse ano é x’. E aí, o próximo prefeito será que ele vai fazer? Será que não vão ficar empurrando para o último? O Plano de Mobilidade é independente se foi fulano ou sicrano que fez, isso tem que ser cumprido, porque é lei. Mas a gente sabe que a realidade é outra”, diz.
A Carta Compromisso inclui dez itens, incluindo a elaboração de um Plano Cicloviário; a execução de um mínimo de ciclovias e ciclofaixas (35km) a ser construído pelo próximo prefeito; e a implantação dos dois tipos de estacionamentos para bikes: os bicicletários (estacionamentos de longa duração, grande número de vagas e controle de acesso, podendo ser públicos ou privados) e paraciclos (estacionamentos de curta ou média duração com até 25 vagas de uso público e sem qualquer controle de acesso). (Confira as demais propostas no Portal Gazzeta)
Patrícia Souza ressaltou que a campanha “Bicicleta nas Eleições” continua sendo divulgada na fanpages do grupo no Facebook e que qualquer pessoa interessada em se juntar ao grupo pode entrar em contato. “O convite é aberto, porque é de interesse que a população participe”, ressalta.
Fonte:Gazzeta
